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自動運転の未来を担って走る「DENCHA」を目撃！
JR九州には、水戸岡鋭治氏がデザインした、電池で走る新世代の電車「DENCHA（デンチャ）」が走っています。「電池」で走る「電車」、だからDENCHA。ネーミングセンスが分かりやすくて可愛いですよね！このハイテクな電車、電化区間ではパンタグラフを上げて普通の電車として走りながら、同時に大容量のバッテ
自動運転の未来を担って走る「DENCHA」を目撃！ JR九州には、水戸岡鋭治氏がデザインした、電池で走る新世代の電車「DENCHA（デンチャ）」が走っています。「電池」で走る「電車」、だからDENCHA。ネーミングセンスが分かりやすくて可愛いですよね！このハイテクな電車、電化区間ではパンタグラフを上げて普通の電車として走りながら、同時に大容量のバッテ
引退迫るドクターイエロー、博多駅の屋上からおもちゃのような姿を見送ってきました！
2027年1月に検測運転の終了が発表された、JR西日本の「ドクターイエロー（T5編成）」。（JR東海のT4編成はすでに引退しているので、これが本当に最後の黄色い新幹線になりますね）月に3〜4回、東京駅〜博多駅間を往復していますが、残りの走行回数を計算してみると、通常の本線検測（のぞみ・こだま検測）は
引退迫るドクターイエロー、博多駅の屋上からおもちゃのような姿を見送ってきました！ 2027年1月に検測運転の終了が発表された、JR西日本の「ドクターイエロー（T5編成）」。（JR東海のT4編成はすでに引退しているので、これが本当に最後の黄色い新幹線になりますね）月に3〜4回、東京駅〜博多駅間を往復していますが、残りの走行回数を計算してみると、通常の本線検測（のぞみ・こだま検測）は
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